20
0

Джованни Аньелли

Джованни Аньелли
Профессия:
Предприниматель
Страна:
Италия
Пол:
Мужской
Дата рождения:
13 августа 1866
Дата смерти:
16 декабря 1945
Возраст:
79 лет
Знак зодиака:
Лев

Известный итальянский промышленник, сенатор, профессиональный военный, один из самых богатых и влиятельных людей планеты в XX в., отец-основатель автомобильного концерна FIAT... Столько титулов мог носить только один человек - Джованни Аньелли!

Со школьной скамьи в широкий мир автоиндустрии

Он родился 13 августа 1866 г. в маленьком городке Виллар-Пероза, в провинции Пьемонт. Его отец долгое время был мэром этого населённого пункта, но умер в своё 40-летие, когда Джованни Аньелли исполнилось 5 лет. С детства мать приучала его к науке, которую он впоследствии получал в колледже святого Джузеппе в Турине. Именно здесь совершеннолетний парень поступает на военную службу Королевства Италии, которую проходил в Савойской кавалерии до 1893 г., одновременно учась в Военной академии Модены.

После завершения срочной служи в армии, Джованни Аньелли вернулся в родной город, где пошёл по стопам отца. Так в 1895 г. он стал мэром Виллар-Пероза. Но уже через год политическая жизнь истощила его, и он переезжает навсегда в Турин. Здесь он знакомится с богемой города, в частности с конструкторами-энтузиастами, которые предлагают организовать инновационный бизнес. Джованни Аньелли слышал об изобретении нового средства передвижения, и увидел в этом возможность применения своих технических и предпринимательских навыков.

В 1896 г. молодой провинциал стал акционером Officine Storero - предприятия по производству велосипедов, трициклов и мотоциклов. Он лично заключил контракт с французской фирмой, поставлявшей двигатели типа De Dion-Bouton. А уже в 1898 г. Джованни Аньелли встретился с графом Эмануэле Брикеразьо, который искал инвесторов для реализации своей автомобильной идеи. Уроженец Виллар-Пероза согласился принять участие в этой авантюре, которая превратилась в полномасштабный бизнес-проект. Так, 1 июля 1899 г., приобретя долю акций предприятия Fabbrica Italiana Automobili Torino, Джованни Аньелли заложил прочный фундамент в многолетнюю историю марки FIAT.

Первый автомобильный завод открылся в 1900 г. и состоял из 35 наёмных сотрудников, которые собирали 24 автомобиля в год. Технический штат компании Fabbrica Italiana Automobili Torino был известен своим талантом и творческим потенциалом. Поэтому это помогло в 1903 г. получить прибыль и собрать 135 автомобилей, а к 1906 г. уже 1149 автомобилей! Бренд FIAT становился всё популярным, поэтому было решено выставить акции на Миланской фондовой бирже. Этим Джованни Аньелли увеличил свою долю, став управляющим директором, а в 1920 г. - председателем.

giovanni-agnelli.jpg

Автомобильный бизнес и игры в политику

У компании FIAT быстрое развитие было с самого начала, благодаря дружбе, которую предприимчивый Джованни Аньелли разделил с четырёхкратным итальянским премьер-министром Джованни Джиолитти. С 1908 г. начался выпуск модели Fiacre Type 1 - первого автомобиля, спроектированного исключительно как такси. Эта четырёхколесная кроха была востребована по всей Европе. Впоследствии ей на замену пришла модель Fiat Zero, реальный успех которой пришелся на Первую мировую войну. Как и главный конкурент Alfa Romeo, корпорация Джованни Аньелли удачно смогла воспользоваться бурными событиями мировой резни, расширив бизнес в нескольких сферах и обеспечив итальянскую армию всем необходимым.

В начале 1919 г. компания FIAT поднялась с 30-го на 3-е место среди итальянских промышленных компаний. В течение 1920-1922 гг. Джованни Аньелли путешествовал по миру, посетив даже предприятие Генри Форда. Именно благодаря американскому пионеру автоиндустрии итальянский концерн получил конвейерный способ производства. Весной 1923 г. Джованни Аньелли приобрёл футбольный клуб "Ювентус", управление которым он полностью передал своему сыну Эдоардо, погибшего при странных обстоятельствах в 1935 г. Осенью 1923 г. владелец бренда FIAT был избран сенатором, что позволило значительно расширить бизнес, который он стремился вывести на международную арену.

В 1930-е гг., учитывая политическую ситуацию в Италии и Европе, Джованни Аньелли по примеру своего конкурента Николы Ромео приобщается к сотрудничеству с фашистским режимом Бенито Муссолини, однако в партию не вступает. Если же Alfa Romeo в это время занимала премиальный сегмент (служебные авто, гоночные болиды), то FIAT царил в сфере обслуживания (такси, грузовики, фургоны). Такое распределение устраивало обоих игроков итальянской автоиндустрии. Даже когда прогремела Вторая мировая война, каждая из компаний не выходила за указанные рамки. Джованни Аньелли политику делил с управлением сети заводов FIAT, но возраст напоминал о себе. Осенью 1944 г. он назначил своим преемником внука Джанни, сына Эдоардо. А 16 января 1945 г., в возрасте 79 лет, бессменный руководитель итальянского автогиганта Джованни Аньелли ушёл из жизни.

Комментарии