14
0

Александр Даррак

Александр Даррак
Професія:
Автомобільний конструктор, підприємець
Країна:
Франція
Cтать:
Мужской
Дата народження:
10 листопада 1855
Дата смерті:
02 листопада 1931
Вік:
76 років
Знак зодіаку:
Скорпіон

Серед імен, які залишили у світі автоіндустрії вагомий внесок, доволі багато уродженців Франції. Але серед них білою вороною залишається Александр Даррак, той, кому по праву має належати звання творця перших електричних авто.

З французької глибинки у богему Парижу

Майбутній автомобільний геній П'єр-Александр Даррак народився 10 листопада 1855 р. у Бордо. Його батько походив з бідної баскської родини, тому не дивно, що все своє дитинство Александр Даррак провів на північних схилах Верхніх Піренеїв. У юному віці, аби підзаробити кишенькових, майбутній автоінженер спочатку вчився на писаря, а згодом працював комірником на продуктовому складі у місті Тарб.

darracq.jpg

У 1885 р. Александр Даррак зміг продемонструвати неймовірний талант конструктора, потрапивши одним з перших на виробничу фабрику Compagnie des Automobiles et Cycles Hurtu. Спочатку компанія спеціалізувалась на випуску швейних машин, але наприкінці ХІХ ст. перейшла на рейки автомобільної індустрії. Під час Всесвітньої експозиції у Парижі влітку 1889 р. швейна машинка, створена Александром Дарраком, отримала золоту медаль та визнання публіки.

Розуміючи, що його поклик це рухомі механізми в 1891 уродженець Бордо засновує власну фірму з виробництва велосипедів - Gladiator Cycle Company. У розробці двоколісних безмоторних агрегатів йому допомагає перспективний інженер-самоук Поль Укок. Проте вже у 1896 р. Александр Даррак продає велосипедну компанію за дуже пристойну суму і за короткий час формує бізнес з виробництва перших електромобілів. Він також цікавиться виробництвом мотоциклів Millet з ротативними двигунами.

stand-darracq-au-salon-de-i-automobile-1906.jpg

Із автоіндустрії у гральний бізнес

Одним з найуспішніших творінь баскського автоінженера стала компанія Automobiles Darracq France S.A. Вона знаходилась в містечку Сюрен, поблизу Парижа і була першою в автомобілебудуванні корпорацією по створенню шасі з пресованої сталі та використання машинної праці замість ручної. Попри власний автомобільний бізнес Александр Даррак не дуже полюбляв сидіти за кермом. Його мета - це не керувати чотириколісним засобом пересування, а заробляти на їх виробництві гроші для забезпечення добробуту сім'ї.

До 1904 р. автомобілі марки Darracq займали лише 10% всього ринку Франції. Водночас, компанія почала брати участь в автоперегонах, вигравши кілька великих змагань, включаючи американський Кубок Вандербільта у 1905-1906 рр. Крім того двічі автомобілі бренду Darracq встановлювали рекорд швидкості - у 1904 р. і 1905 р. Ці успіхи підняли імідж дітища Александра Даррака на вищий щабель, що стали продаватися в у Великій Британії. У ці ж роки було налагоджено співробітництво з Alfa Romeo та Opel.

darracq-car.JPG

Наприкінці 1906 р. італійський автоконцерн de facto поглинає французьку фірму, хоча de jure компанія просто змінила назву на Società Anonima Italiana Darracq. Після випуску нової моделі Henriod Darracq у 1911 р., яка використовує роторний двигун останнього покоління, Александр Даррак повністю відходить від справ. За 2 роки він викупає в італійців їхню долю та продає все майно свого дітища кільком британським підприємцям. Отримані від продажу кошти він реалізує на запуску казино у нормандському місті Довіль. Події Першої світової війни не сильно змінюють життя Александра Даррака - він оселяється у Ніцці на Лазурному Березі, де за допомогою бельгійських інвестицій придбав люксовий готель Negresco. Помер Александр Даррак в Монте-Карло 2 листопада 1931 р.

Коментарі