28
0

Волтер Крайслер

Волтер Персі Крайслер
Волтер Крайслер
Професія:
Автомобільний конструктор, підприємець, токар
Країна:
США
Cтать:
Мужской
Дата народження:
02 квітня 1875
Дата смерті:
18 серпня 1940
Вік:
65 років
Знак зодіаку:
Овен

Уолтер Крайслер - талановитий самозванець, розважливий бізнесмен, стратег, ну і просто "свій хлопець" - був одним з перших ідолів американської релігії шурхотливих папірців. Ця людина займалася тим, про що мріяла і здобувала висоти абсолютно самостійно - тобто була, як кажуть в Америці: self-made, "людина, що створила себе сама".

Уолтер Крайслер - американський автомобілебудівник, промисловець, засновник корпорації Chrysler, вартість якої на даний момент становить понад 10 млрд, починав свій шлях простим залізничним механіком, і, якби мав поменше амбіцій, закінчив би його там же. Однак щаслива зірка (або впевненість в своїх силах перед обличчям безмежних і необроблених американських просторів) не дала загинути молодому таланту.

walter-p-chrysler.jpg

Механік

Крайслер народився в м. Вамего, штат Канзас, в сім'ї інженера-залізничника Генрі Крайслера і Анни Марії Брейманн Крайслер. Любов до техніки змусила хлопчика кинути коледж, зруйнувавши тим самим надії батька на "світле майбуття" первістка поза брудом ангарів, і почати власну кар'єру в залізничних майстерень. Змінюючи одну роботу за іншою, Уолтер напрочуд швидко досягає найвищої посади, шлях від якої лежить уже тільки в висоти, куди людина зі статусом колишнього механіка ходу немає. Тут доля підкидає молодому чоловікові (адже було йому в той момент тільки 33) роботу в Американської локомотивної компанії. Він стає старшим майстром на заводі АЛКО в Піттсбурзі, де випускалися паровози. Так, втративши трохи в зарплаті, Уолтер придбав перспективи зростання і блискуче їх реалізував.

beautiful-walter-chrysler-in-interior-design-for-vehicle-with-walter-chrysler.jpg

Майстер

Уже через півтора року він став директором заводу, вперше домігшись прибутку після трьох років збитків. Незвичайні здібності були помічені - і оцінені. Навесні 1911 р Джеймс Сторроу, директор АЛКО і за сумісництвом керівник банківського синдикату, який керував в той час компанією General Motors, пропонує йому роботу в автомобільній промисловості.

1937-chrysler-imperial-model-c-15-town-car.jpg

Кризовий менеджер

Звідси починається блискуче сходження хлопчика з майстерні до визнання, прижиттєвої слави і і великих грошей. Іще через кілька років за плечима Уолтера було кілька піднятих з колін компаній, налагоджене до гвинтика підприємство General Motors і прихильність сильних світу цього (взяти, приміром, поваленого, та не збореного гендиректора GM Дюранта, який під загрозою звільнення Крайслера відкрив на йому шлях на нову вершину - пост керівника основного сегмента виробництва - Марк Buick). Здавалося б, життя вдалося, акції Б'юіка невпинно підвищуються в ціні, і в кінці кінців роблять його одним з найбагатших людей Америки, діти ростуть, а волосся сивіє.

Однак тут до нього надходить ще одна "пропозиція, від якої неможливо відмовитися".

Одного разу представник великого банківського синдикату звернувся до Крайслера з проханням провести реорганізацію компанії Willys-Overland і Maxwell Motors, оскільки їх банкрутство згубно позначилося б на економіці країни.

Блискуче виконавши завдання і передавши управління Willys-Overland назад її власнику, Крайслер також швидко "вилікував" і Maxwell Motors з її 25-мільйонним боргом. На знак вдячності Джонатан Максвелл запропонував Уолтеру стати власником його компанії (як би щедро це не звучало, цей крок був раціональним внеском в майбутнє корпорації).

Так доля Крайслера робить ще один поворот.

wpc-great-neck.jpg

Власник корпорації

Реорганізувавши Maxwell Motors в Chrysler Corporation, він з ентузіазмом взявся втілювати в реальність мрію своєї молодості про створення чогось, що належало б лише йому, і бажано з іменним лого на бампері.

Сказано - зроблено! Нова компанія продемонструвала неймовірні темпи зростання. Уже до кінця року на неї працювали майже 4 тисячі дилерів, а доходи досягли 17 млн ​​$. Через три роки журнал Time назвав Уолтера Крайслера "людиною року" - першим з представників ділового світу.

Слідуючи звичній схемі. Уолтер припинив практику не обгрунтованої витрати часу і матеріалів, а також, наслідуючи Генрі Форда, почав використовувати фахівців вузького профілю і впровадив конвеєрне виробництво.

Основою ідеології концерну було створення доступних автомобілів класу "люкс" з першокласними характеристиками і інноваційними технологіями. І з цим завданням вони справлялися чудово. Спільно з трьома інженерами "Studebaker" - Фредом Зедер, Оуеном Скелтоном і Карлом Брір Уолтер проектує революційно новий автомобіль, втілюючи своє бачення ідеального автомобіля. Їм стає Chrysler Six вартістю в 1565 доларів США, оснащений алюмінієвими поршнями, замінними повітряним і масляним фільтрами і трубчастими передніми осями.

walter-chrysler-work.jpg

Інвестор

Крім автомобілів Уолтер Крайслер залишив ще один символ пам'яті про себе - найвищий на той час знаменитий нью-йоркський 77-поверховий хмарочос "Крайслер-білдінг", побудований завдяки його інвестиціям, і всім вищеперерахованим закарбовує свою особистість на полотні американської історії.

Письменник

Після остаточного виходу на пенсію в 1935 Крайслер оселяється в Холоу, штат Вірджинія, де займається кінною фермою і невеликим ресторанним бізнесом для душі. А найголовніше - він починає писати автобіографічну книгу, яку називає просто - "Життя американського робітника".

У віці 65 років Уолтер Крайслер відправляється в інший світ. Похований він на кладовищі Сонна Лощина, Нью-Йорк, поруч з Нельсоном Рокфеллером і Вільямом Томпсоном, складаючи їм гідну компанію.

А компанія з його ім'ям продовжує свій урочистий хід.

walter-chrysler-car.jpg

У 1955 команда розробників компанії настільки випереджала існуючі стандарти, що оснащення знаменитої моделі Chrysler C-300 гальмами з повітряним охолодженням і V-образним восьмициліндровим двигуном призвело до відмови керівництва популярних кільцевих автогонок NASCAR брати "крайслер" в перегони - через явну перевагу в потужності .

У списку піонерських розробок Chrysler, поміж іншим, гідравлічні гальма, підсилювач рульового управління, електронний регулятор напруги, електронна система запалювання, навігаційний комп'ютер.

"Крайслер" сьогодні - це компанія "Chrysler Group LLC", яка наразі є спільним підприємством з італійським концерном Fiat. Компанії Fiat належить 20% акцій Chrysler, 9,5% володіє уряд США, 2,5% уряд Канади. Компанія займається випуском легкових автомобілів марок Chrysler, Dodge і Jeep, вантажні Dodge, пікапи, а раніше Plymouth і Eagle і різноманітні комплектуючі.

Коментарі