Яке прискорення при розгоні автомобіля може бути критичним для здоров’я?

Вадим Кулибаба
  • Яке прискорення при розгоні автомобіля може бути критичним для здоров’я?

2g або 5g? Ні це не швидкість інтернету. Це сила при прискоренні автомобіля. А яке навантаження людина може витримати при прискоренні? А яка критичне навантаження? А чи є ще швидше? Відповіді всередині.

Одним із головних параметрів автомобіля є розгін, від нуля до сотні. Всі компанії намагаються зробити цей показник якомога швидшим. Але чи не буде старт на стільки швидкий, що завдасть шкоди людині? Чи далеко до межі можливостей організму?

Прискорення – це фізична величина, яка визначає зміну швидкості в часі. Цей параметр вимірюють відносно сили земного тяжіння, або відносно прискорення вільного падіння, що по суті є одним і тим самим. Прискорення позначається буквою "g" і дорівнює 9,8 м/с². Показник 1g є еквівалентом сили земного тяжіння.

Прискорення у автомобілі

При збільшенні швидкості, на людину діє сила по лінійно-горизонтальній осі. Щоб досягти прискорення рівного силі тяжіння, водій повинен розігнатись від нуля до першої сотні за 2,8 с. При тому, що звичайні автомобілі здатні на це лише за 10 с, і це прилизно дорівнює 0,28 g. 

"Монстри"

Але є автомобілі, які розганяються не гірше від ракет. Називаються вони "драгстери". Це автомобілі, які мають двигуни потужністю від 7.000 до 10.000 кінських сил. Драгстери з такою потужністю можуть розганятися від нуля до сотні за пів секунди. При такому швидкому розгоні прискорення становить 5,6 g, і дуже впливає на тіло, та не є критичним.

Дія сили у 6g вважається критичною для не підготовлених людей. При такому навантаженні без попередніх тренувань можна втратити свідомість, або навіть померти. Існують випадки, коли люди виживали навіть при 100g, та це тільки дякуючи мінімально малому проміжку часу, на якому діяла сила.

dragster.png

Світовий рекорд

Пілоти військових літаків у спеціальних костюмах витримують перенавантаження в 9 g, але світовий рекорд пережитого прискорення належить офіцеру ВВС США Джону Стаппу. Джон випробував прискорення у вражаючі 46,2 g, пілотуючи ракетні сани на авіабазі "Едвардс" в Каліфорнії. Але звичайна людина без підготовки не витримала б такого прискорення.

Навіть сам Стапп виконуючи випробування саней мав декілька невдалих заїздів, і зазнав травм. В одному з яких , при прискоренні в 35 g Джон втратив декілька пломб, зламав ребра, і мав ще деякі делікатні проблеми.

Тому, допустимо без травм встановлено межу а 30 g. Це значить, що розгін від нуля до сотні має становити, поки що неймовірні, 0,093 с. А при рекордному прискоренні, що переніс Джон Степп швидкість розгону становила 0,06 с до сотні.

На сьогодні навіть супер і гіперкари далекі від межі небезпечного прискорення. Так що автомобілебудівним компаніям ще є куди покращувати результати розгону своїх творінь, без ризику для здоров'я водіїв.

Поділитися

Коментарі