Хочете навчитися дрифту і запускати авто в контрольований замет?

Вадим Кулибаба
  • Хочете навчитися дрифту і запускати авто в контрольований замет?
  • Хочете навчитися дрифту і запускати авто в контрольований замет?
  • Хочете навчитися дрифту і запускати авто в контрольований замет?
  • Хочете навчитися дрифту і запускати авто в контрольований замет?

Даний прийом має просту та зрозумілу назву "п'ятка носок". Він застосовується для більш плавного переходу з більших швидкостей на менші, а також гонщиками для "дріфта", тобто для керованого заносу. Він включає подвійне натискання зчеплення.

Що це та для чого потрібне?

Прийом перемикання передачі "п'ятка-носок" - це гоночна техніка перемикання. Вона дозволяє водіям швидко переходити на знижену передачу з використанням гальма. Правильне використання цієї техніки робить так, що двигун, трансмісія та швидкість обертання коліс мають певну взаємодію, через що не відбуваються поштовхи при зниженні передачі. При занесенні даний прийом дозволяє суттєво підвищити керованість автомобілем.

Як виконати прийом?

Всього "п'ятка-носок" складається з чотирьох поетапних кроків::

  1. Техніка подвійного натискання зчеплення. Перед входом в поворот пригальмуйте. Потім натисніть зчеплення та переведіть машину на нейтральну швидкість і відпустіть зчеплення. Під час гальмування перемістіть свою праву п'яту на педаль газу та збільште число обертів двигуна для того, щоб трансмісія відповідала швидкості двигуна. Без відповідної кількості оборотів при зниженні передачі, швидкість двигуна викличе поштовх, через що безконтрольно порушиться зчеплення задніх коліс.
  2. Після того, як ви вдало виконали попередній крок, необхідно перейти до наступного. Далі вам потрібно вивернути колеса в сторону повороту до упору. Важливо зберегти досить інерції при входженні в поворот для того, щоб викликати надмірну обертальність.
  3. Після того, як буде досягнуто відповідну кількість оборотів, натисніть зчеплення і включіть знижувальну передачу. Подвійне зчеплення необов'язково, але воно знижує знос трансмісії. Використовуйте аварійне гальмо, якщо інерція і зниження передачі не створюють досить надлишкову обертальність.
  4. Відпустіть зчеплення, відпустіть педаль гальма і натисніть педаль газу. Прискорюйте машину для того, щоб підтримувати ковзання і продовжувати стан надмірної обертальності. Необхідно підрулювати (протидія відведенню) для того, щоб утримати машину від обертання або сходу з траси.

transmission-scheme.jpg

Відпрацювавши такий трюк ви зможете суттєво підвищити свої водійські навички. До того ж цей прийом не буде зайвим, оскільки він, як було сказано вище, допомагає підвищити керованість машиною на повороті.

Якщо ви вирішили потренуватися в даному прийомі, переконливо рекомендуємо використовувати спеціально відведені місця для таких цілей. Але ні в якому разі не в місті. Пам'ятайте що безпека на дорозі понад усе!!!

crash.jpg

Теги
Поділитися

Коментарі