Jaguar I-Pace - новинка, що конкурує з кращими моделями

Анатолій Аніпченко
  • Jaguar I-Pace - новинка, що конкурує з кращими моделями
  • Jaguar I-Pace - новинка, що конкурує з кращими моделями
  • Jaguar I-Pace - новинка, що конкурує з кращими моделями
  • Jaguar I-Pace - новинка, що конкурує з кращими моделями
  • Jaguar I-Pace - новинка, що конкурує з кращими моделями

Jaguar I-Pace готовий конкурувати з Tesla вже зараз, а не через десятиліття, як дехто вважає.

Було б великою помилкою, як і раніше вважати Jaguar машиною для старперів з товстими гаманцями і заявками на вишуканий смак, за яким товсті сигари, лаковий першокласний шпон, музична класика. Хто так думає, той глибоко помиляється: "ягуари" вже вступають в повноцінне суперництво з Tesla Motors.

Концепт Jaguar I-Pace є 400-сильним повнопривідним електро-SUV, за розмірами можна порівняти з Macan. При цьому він відзначається простором, як у Cayenne.

Що ж ховається в новому Jaguar I-Pace?

Пан Келлі, який є главою дизайну нового авто Jaguar, повідав журналістам, що I-Pace має пристойні відмінності від усього, що робилося раніше в автомобільній промисловості. Він відрізняється реалістичністю.

За своїми пропорціями є прямою протилежністю Jaguar F-Pace. Завдяки "платформі-скейтборду", взятій за основу і є, по суті, довгим плоским акумулятором з електричними моторами на двох кінцях, у команди Келлама з'явилася повна творча свобода.

За словами головного дизайнера, потреби у великому 6-циліндровому двигуні, як до попередника, не було, як не було і необхідності в довгому капоті. Вперед зсунуто пасажирський відсік - він тепер знаходиться між колесами. Таким чином, кросовер отримав профіль середньо-моторного автоспорткара.

Відрізняється досить низьким лобовим опором - 0,29 проти 0,34 у F-Pace. Цьому досягненню сприяє псевдокапот з кишенею, завдяки якому потік повітря над кормою і дахом йде вгору і згладжується. Корма втратила вигляд фірмового "ягуарівский" заду. Пан Келлі пояснює цей конфлікт з традиційною манерою елегантності і аеродинамічною ефективністю нововведення.

Відмінності між Jaguar I-Pace і F-Pace

Основу Jaguar I-Pace складає унікальна конструкція з алюмінію. Це не акумулятори, якимось чином втиснуті в платформи. Батарейки розташовуються дуже низько, що забезпечило розташування центру тяжіння на 120 мм нижче, ніж у F-Pace. Розмір осередків для акумуляторів впливає на форму кузова, оскільки в довге авто їх поміщається більше.

Від показника F-Pace колісна база більша на 115 мм, а сама новинка вужча на 40 мм і коротша на 50 мм від старшого побратима. Це абсолютно не впливає на салонний простір. Компонування "кеб-форвард" забезпечує достатньо місця для ніг. Автомобіль має ще й багажник місткістю 530 літрів.

Практично ідеальна розвіска гарантується моторами спереду і ззаду. Електроніка забезпечує швидке розкидання крутного моменту між колесами - передніми і задніми. Міжколісні вільні диференціали сприяють рулювання тягою з користю для коліс з кращим зчепленням.

В Jaguar I-Pace можливе управління натиском рекупераційних гальм на кожному з коліс, необхідним для вирівнювання автомобіля. На ньому використовуються 22-дюймові колісні диски. Два електромотора - це 400 к.с., а також 700 Нм. Останній показник - вище, ніж у тесловскої моделі X P90D.

Схожі статті

Впродовж останніх тижнів електрична гоночна серія світової першості шукала марку автомобілів для демонстраційних заїздів між...
Попри тривалі військові дії та економічну кризу столиця України продовжує дивувати мешканців та гостей міста....
2016-й був великим роком для електричних гонок. Адже минулоріч автовиробники чітко усвідомили, що конкретно необхідно...
Вперше шпигунам за фотографіями вдалося зробити знімок салону довгоочікуваного автомобіля Tesla, випуск якого планується на...
Британський бренд Jaguar цього тижня оголосив про початок серійного виробництва супермоделі XE SV Project 8....
На цьому тижні 10 травня в Лондоні на автосалоні Royal Windsor Horse Show відома британська...

Коментарі