Одвічне питання мотолюбителів: придбати новий байк чи старий? Частина 2

Денис Ковальов
  • Одвічне питання мотолюбителів: придбати новий байк чи старий? Частина 2

Ми завершуємо наш розлогий огляд про те, яким же чином варто робити вибір на користь того чи іншого байка. Нині мова піде про особисте ставлення власника-покупця до обраного ним мотоцикла.

Очі бояться, а руки обирають

Насправді, для кожного мотоцикліста, обрати собі підходящого залізного коня вартує цілого життя. Це пов'язано з тим, який мотоцикл хоче бачити під собою та чи інша особа. Проте, у чому ми впевнені на 100% так це те у тому, що Ви ніколи не будете дійсно знати, що відбувалось в житті старого байку, збираючись його купити! А про новий відомо те, що він приплив з далекої країни та пахне фабрикою - це й усе.

Звісно, що обравши в Інтернеті чи газеті об'яву про продаж, мотолюбитель захоче оглянути двоколісний залізний агрегат. Навіть придбавши його за помірною ціною, не можна знати напевно, чи здійснював попередній власник якісь кардинальні зміни. Тому будь-які питання, що стосуються обраного Вами байка, особливо технічних змін, задавайте під час покупки у продавця, щоб пізніше не пошкодувати про свій вчинок.

З іншого боку, нові мотоцикли, як правило, мають гарантію на 12-24 місяці, особливо це стосується пробігу на першу тисячу кілометрів їзди. Таким чином, тільки-що випущені з конвеєра байки не тільки мають більше шансів працювати ідеально, але й у випадку несправності можуть бути полагоджені у встановлений гарантійною угодою термін. При чому - безкоштовно!

bike.jpg

Водночас, багато мотоциклістів, прикипівши до обраного ними байку, навіть якщо він проїздив не одну сотню кілометрів та має вінтажний вигляд, не будуть звертати увагу на наявні маленькі огріхи. Собі, як і своїм знайомим, вони скажуть, що виправлять їх самостійно, тож не варто відмовляти. До речі, це може стосуватись і нових, сучасних мотоциклів - одна помилка власника на дорозі чи випадкове пошкодження під час полірування в гаражі гарантують несправність.

Однак, виходячи з наявного досвіду зауважимо, що не варто переоцінювати свої навички в галузі ремонту такої техніки як мотоцикл, тим паче, якщо він іноземного виробництва! У більшості випадків буває так, що навіть придбавши ідеальний на вигляд б/в-байк, згодом виявляється певна неполадка, виправити яку самостійно не можливо, навіть навчившись. Краще звернутись у техсервіс, і це буде правильним рішенням. З новим мотоциклом, навіть після гарантійного терміну теж необхідно звернутись до професіоналів, а не робити все самому. Жодні відео-уроки з YouTube не допоможуть, якщо раніше не було досвіду у цій складній справі.

Звісно, що можна дозволити собі ризикнути і придбати дешеву модель. Попервах буде здаватись, що існує суттєва економія, адже старий мотоцикл їздить так само як новий. Але заощадити власні кошти не змозі, бо з роками будь-яка техніка має властивість старіти, що додасть Вам головний біль. А от нові мотоцикли збираються виключно за інноваційною технологією, для забезпечення тривалості життя байка. Звісно, що й ціна в них інша. Проте свій вибір Ви маєте зробити самі. Тож обирайте саме той мотоцикл, на якому Вам буде комфортно кружляти дорогами, а не постійно стовбичи в гаражі.

Теги
Поділитися

Коментарі