У Неваді провели тест-драйв першого електробуса

Денис Ковальов
  • У Неваді провели тест-драйв першого електробуса

Американський виробник електричних автобусів, фірма Proterra, запускає пілотну програму автономного пасажироперевезення. Головна мета такого кроку - впровадження у мегаполісах США автономних електробусів здатних самостійно обслуговувати громадян та орієнтуватись у "кам'яних джунглях".

Кардинальні зміни у сфері пасажирських перевезень

Корпорація Proterra - відносно невелика компанія за кількістю співробітників, заснована у 2004 р. в Каліфорнії. Але це не заважає їй бути одним з найбільших гравців у сфері виробництва електричних та автономних автобусів. Клієнтська база корпорації Proterra сягає 15 західно-американських штатів з найбільшою щільністю населення. Профільна орієнтація компанії - виробництво електричних автобусів.

proterra-catalyst-e2-001.jpg

Проте нині керівництво Proterra запускає пілотну програму курсування автономних електробусів під наглядом пасивних водіїв у партнерстві з Регіональної транспортної комісією округу Вашу, Агентством масового транзиту міст Спаркс та Ріно у штаті Невада. Їх вулиці вже прийняли першу чергу інноваційних електричних транспортних засобів для перевезення великої кількості пасажирів.

У корпорації Proterra підкреслюють, що остання модель їх повністю електричного автобуса Catalyst E2 може долати в середньому близько 575 км в реальному часі без додаткової підзарядки. Зауважимо, що один компактний електричний двигун електробуса марки Proterra важить приблизно 90 кг. І саме він посилає близько 300 кінських сил (або 220 кВт) та 542 Нм обертального моменту на задні колеса за допомогою автоматичної двоступінчастої коробки передач.

proterra-catalyst-e2-002.jpg

В свою чергу розробники фірми Proterra, разом з Університетом Невади та інженерами Living Lab Coalition, цього літа планують розпочати дослідницьку роботу над програмним забезпеченням для автономного водіння. Вона буде спиратись на отримані від електробусів дані (картографія, топоніміка вулиць, пасажиропотік тощо), які пройшли з пасажирами на борту 1000 км шляху і більше. Керівництво Proterra планує в кінцевому підсумку комерціалізувати свої автономні технології водіння.

Поділитися

Коментарі